計(jì)算公式如下：網(wǎng)頁(yè)關(guān)鍵詞密度(百分比)=關(guān)鍵字符總長(zhǎng)度(關(guān)鍵字符串長(zhǎng)度*關(guān)鍵字出現(xiàn)頻率)/頁(yè)面文本總長(zhǎng)度如站長(zhǎng)工具數(shù)據(jù)：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說(shuō)這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現(xiàn)的關(guān)鍵詞頻次能夠有效的分布，并且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。

一年多了，友友租車依然很難獲得用戶好評(píng)。編者按：在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。

第二，把車放在用戶最近的地方。李宇回憶，在友友用車的運(yùn)營(yíng)上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。“這時(shí)候我才意識(shí)到，原來(lái)他壓根就沒有想真的采訪我。

“不是我沒有考慮過盈虧，而是在做之前，根本不知道盈虧比到底會(huì)是什么樣。傳統(tǒng)的共享用車模式是先圈地，劃停車位，之后建充電樁，用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。

2015年，汽車分時(shí)租賃開始在國(guó)內(nèi)逐漸升溫，雖然“共享經(jīng)濟(jì)”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對(duì)新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策的大力推動(dòng)。

雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實(shí)，李宇做了多方努力。比如說(shuō)把50位最頂級(jí)投資人的朋友圈地址欄做成一個(gè)信息，我都每天會(huì)看，我就知道他去哪家公司了，這就是資訊的價(jià)值，如果定99塊錢一定有人買。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。對(duì)于36氪這種行業(yè)屬性非常強(qiáng)的媒體，可以往行業(yè)方向做延展。

比如最近包括真格基金在內(nèi)的客戶要買我們一個(gè)(木頭管退)系統(tǒng)，36氪就是一個(gè)最強(qiáng)的銷售渠道，如果要找賣給VC軟件渠道，那肯定就是我36氪，沒有第二家了。我自己也想過能不能我也開一門課，199，然后招收100個(gè)人也可以。